世界上最大的直升机有多大？直升机作为使用范围最广泛的航空飞行器，一向给我们灵活、小巧的印象。在这个效率决定价值的时代，直升机的“肚子”到底能有多大呢，相比于固定翼飞机最大的安-22，最大的直升机是什么呢？下面就跟一起具体看看世界上最大的直升机等相关内容。
Mil V-12简介
前苏联在上世纪60年代制造的迄今为止最大的直升机Mil V-12，两翼分别带有一个螺旋桨，每个直径达到35m，当它们旋转起来，螺旋桨可触碰的死亡地带长达67m，这个宽度超过了波音747。
它的最大起飞重量达到105吨。它的各项超级参数都被写进了国际航空协会的记录和吉尼斯世界纪录的书中。世界上只生产过2架V-12，因为它的身躯过于庞大，机动性很差，且操作不便，所以没有量产。这两架的其中一架陈列在俄罗斯的Monino航空博物馆，另一架据说停在莫斯科的Mil工厂内。米12是前苏联米里直升机实验设计局(现称米里莫斯科直升机制造厂)设计的重型运输直升机。北约组织赋予绰号为“信鸽”(Honler)。1965年开始设计，当时预计生产数为100架，但后来只生产了2架，未投入批生产。
世界上最大的直升机——Mil V-12
2008年的愚人节，一座会飞的五星级酒店由美国Hotelicopter打造推出，据了解这是使用了前苏联生产的一款Mil-V12直升机进行改造而来，在机身内部建成18间五星级客房。这是V12直升机第一次向社会大众揭开自己神秘的面纱，由此世界上最大的直升机Mil V-12，再次出现在了蔚蓝的天空中。
这款来自前苏联在上个世界60年代生产的钢铁巨兽，高12.5米、旋翼直径长达35米、最大起飞重量105吨。
这款直升机的诞生，是前苏联军方需要一款重型直升机。军方要求米里直升机设计局要设计出一款拥有良好的稳定性的重型直升机，同时要有优秀的可靠性和疲劳寿命，并且驾驶舱振动要小，可以单独执行任务，不需设计专业地面设备辅助完成任务。V12设计之初的主要构思是，能够配合当时世界上最大的运输机安—22运输机，一起运载的火箭和其它重型货物，同时也可以需用于民用，如重型货物及车辆、油气田支援开发、吊装运送物理测量设备。
米里直升机设计局于1971年完成V-12首次试飞，这次试飞创造了有效载重40000千克的载重纪录，但是由于身躯过于庞大，导致机动性很差、操作不便等缺点，所以这款世界上最大的直升机只生产了2架，并没有量产，2架试验机型一直存放于航空博物馆内
2008年Hotelicopter公司购买一架Mil V-12试验机，将其打造了世界上惟一一座飞行酒店。时隔半个世纪，这款世界上最大的直升机才重新与世界见面，V-12被改造成长42米，高28米，最大起飞重量为105850千克，最高速度255千米/小时，内部拥有18个房间、1个酒吧的豪华酒店，继续飞行在天空女神的怀抱当中。
