梅塞施密特
纳粹势力有着残暴的血性，其为了保证在第二次世界大战中的胜利，仗着强大的综合实力，寻觅了许多狂热的战争分子以及支持世界战争的科学家。德国纳粹势力与这些群体相结合，致力于开发出杀伤力极强，同时在世界范围内并没有得到应用的奇特武器。这些武器大部分由于构想过于先进，而当时的科技水平对于研发有限，因而没有面世。
一、Go-229战斗轰炸机、鼠式坦克
Go-229战斗轰炸机不同于二战时期的其他轰炸机，其先进之处在于机身并没有尾部飞翼。鼠式坦克是德国纳粹神秘黑科技武器之一，根据记录，是世界历史上吨位最大的坦克。
二、Ta 183、V1飞弹
Ta 183在动力改革上是革命性的，其是世界历史上第一架采用涡轮喷气系统的发动机。V1飞弹杀伤范围巨大，是世界历史上第一枚巡航导弹。
三、银鸟空天轰炸机、梅塞施密特me262
这架轰炸机及外形和性能都是极为先进的，它不仅造型轻盈，技术特点也与现代的轰炸机相似。梅塞施密特me262以空气作为飞机发动的动力，在造型上也能够减少飞行阻力。
四、V-2导弹、Messerschmitt Me321型重型滑翔机
V-2导弹需要借助地面长长的弹道才能辅助发射，并且能够极为精准的击打目标。Messerschmitt Me321型重型滑翔机能够牵引体型巨大的滑翔机成功升空。
五、巨鼠超重型坦克、He162火蜥蜴喷气式战机
巨鼠超重型坦克有上千吨重，同时长度在同类坦克中也是佼佼者。He162火蜥蜴喷气式战机采用前掠翼，更加适合机身配置，同时造型轻巧，在战争中有很大优势。
六、Ho X截击机、Focke-Wulf Fw 283喷气式战斗机
Ho X截击机构想巧思，使用材料以极为简单，正是由于科技水平不足以实现该构想，因而并未研制成功。Focke-Wulf Fw 283喷气式战斗机算是德国军方研制的比较失败的武器作品，其不仅在外形上看起来非常笨重，并且在重心配置上有很大的问题。
七、垂直起落战斗机、He P.1079B II 喷气式战斗机
垂直起落战斗机的机身设计极为独特，其光翼面就有三个，并且组成了一个螺旋桨的形状。He P.1079B II 喷气式战斗机的设计存在着许多缺陷，不仅运作起来噪音极大，并且在飞行过程中有着很大的安全隐患。
八、突爪鹰、DFS 228V2超音速高空侦察机
突爪鹰装备有极为厚重的装甲，并且配备了性能极优的开罐利器。DFS 228V2超音速高空侦察机飞行性能极强，在保持平稳的状态下，有着极高的移动速度。
九、Messerschmitt Me P1079战斗机、Weserflug P.1003/1倾转旋翼机
Messerschmitt Me P1079战斗机算是纳粹势力所研制的，比较失败的设计之一，其造型并不完整。Weserflug P.1003/1倾转旋翼机称得上是世界历史上第一架直升机。
十、Ba349火箭动力截击机、Ju EF132 喷气轰炸机
Ba349火箭动力截击机是世界上第一个需要有人在其中驾驶的导弹，部分装备是可以重复利用的。Ju EF132 喷气轰炸机较之前各代轰炸机对目标击打的准确性更高。
十一、纳粹飞碟、Daimler Benz Project C&E空中航母
纳粹飞碟是由德国纳粹势力研制的呈飞碟状的飞行器，移动速度极快，并且非常灵敏。Daimler Benz Project C&E空中航母主要用于搭载战斗机，以完成远程轰炸的目标。
梅塞施米特公司的历程
第一次世界大战期间，梅塞施米特因健康缘故免服兵役，进入慕尼黑技术学院学习。毕业后，于1923年创办他自己的公司也就是日后大名鼎鼎的梅塞施米特公司。公司第一个产品是一架精致的单翼滑翔机。最初的生产车间就在他父亲的酒店里。后来，公司把厂房迁到一个废弃的酿酒厂里，并在那里生产了一批高级滑翔机。于1924年开始生产动力飞机。梅塞施米特公司生产的飞机以具有创新而著称。
自1927年以后，由于纳粹当局的干预，梅塞施米特公司只能负责设计飞机，而生产任务却由BFW公司承担，飞机的代号也以Bf为标志。1934年梅塞施米特公司设计了单发、下单翼的Bf-108型运动机，其先进程度超过当时的同类产品。接着，又设计成功一代名机――Bf-109型战斗机。这种飞机在西班牙内战（1938-1939）中，崭露头角；在第二次世界大战中，成为德国空军的主力，是第二次世界大战中产量最高的战斗机。
自此，梅塞施米特公司的地位有所改变：1938年7月11日，BFW公司经投票，决定改称为Messerschmitt AG公司――其中AG为厂址Augsburg的缩写；而且该公司从1937年春以后生产的飞机，代号也改为以“Me”打头。按照这一规定，Bf-109的原型机和Bf-110双发战斗轰炸机的名称是不应改变的；但后期生产的Bf-109改型机是可以称为Me-109型的；Bf-110的改型是Me-410型（前者为双垂直尾翼，后者为单垂直尾翼）。
在第二次世界大战中，梅塞施米特公司还研制成功一种Me-321型巨型运输滑翔机，他的翼展有55.2米（比现代Boeing747客机的翼展只短1.2米），可载士兵130名。它的改型机Me-323型动力滑翔机，装6台发动机，与常规运输机不同，是靠其他飞机牵引起飞的。这种巨型滑翔机曾被德国用来向北非战场空降部队。空降时，这种滑翔机可以载着士兵和武器一起降落，而士兵无须跳伞。这样的的空降方式，便于部队在地面集结，而且可以携带较重型的的武器。其缺点是：滑翔机由牵引机拖曳飞行过程中，机动性差，容易被敌地、空火力歼灭。
Messerschmitt AG公司在第二次世界大战中的另一项成果是研制成功Me-163型液体火箭动力飞机和Me-262喷气式战斗机。德国早在1928年，就分别由奥佩尔和利皮施试飞过火箭动力装置。
1939年8月27日公司还试飞成功了亨克尔公司的He-178型涡轮喷气式飞机。苏联正是利用了缴获的德国喷气式发动机，在第二次世界大战后，研制成功自己的第一代喷气式飞机，如米格-9（1946年4月24日首飞）、拉-150（1946年9月17日首飞）和雅克-15（首飞日同MiG-9）。
梅塞施米特公司的飞机有许多独到之处.比如说Bf-109型战斗机,它结构坚固、发动机功率大和火力配备强,它还有另一特点就是地面维护简单。例如：更换飞机发动机只需40分钟。而当时，美国的战斗机进行同样的工作，要花费一整天的时间。这项设计指标对于现代战斗机来说，更有特殊的意义――因为只有缩短战斗机的地面维护时间，才可以做到快速反映和增加再次出动的次数
