旅行者1号现状
目前，旅行者1号已经飞行了41年(2018)，飞行速度大约在25km/s，已经达到了第三宇宙速度之上，该探测器已经形成'太阳风鞘'，这是探测器周围有一个由超稀薄气体中的电流产生的强大磁场。这个磁场正挤压并扭曲着太阳外流气体形成的气泡，一种类似于快艇船首所形成的“弓形震动”。在1981年于土星的位置与黄道分道扬镳，转往蛇夫座方向前进至今。
旅行者1号现在是地球距太阳的141倍，它的动力还可以持续到2025年左右。
旅行者1号25亿年后
如果没有任何阻碍的向前进的话，按照目前速度估算为25km/s，约为光速的8.3333e-5倍，一亿年能走大约8333光年，25亿年后大约在20.8325万光年，而银河系直径16万光年，人类所处地球约在银河系边缘3~4万光年的地方，如果它还在的话就有可能已经飞出了银河系。
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不过，在浩瀚的宇宙当中有着许多宇宙射线和粉尘，会不断侵蚀着旅行者1号，也许在未来不到1000年内它就已经消灭;而且宇宙中的陨石也是潜在威胁，所以旅行者1号可能在人类下一个飞行器找到它时已经是一堆“白骨”。
旅行者1号未来的旅行
旅行者1号预计将在大约300年内抵达理论中的奥尔特云，并得花上三万年才能完全通过。尽管它在四万年内不会走向任何一颗特定的恒星，但它将会以1.6光年内的距离通过目前在鹿豹座中的恒星格利泽445。这颗恒星正以119 km/s的速度朝太阳系移动中。NASA说：“旅行者也许永远漫游在银河系中。”
但在那之前，旅行者1号早已停止任何工作，只是以惯性在-270.15℃宇宙中飞行。
假设旅行者1号不与任何物体发生碰撞并且没有被收回，2006年新发射的新视野号将永远不会超过它，尽管它从地球发射的速度比任何航旅行者航天器都快。 新视野号目前以大约15公里/秒的速度行驶，比旅行者1号行程慢2公里/秒，并且仍在放缓。 当新视野号抵达现在旅行者1号相距太阳相同距离时，其速度将约为13 km/s。
由于钸燃料源的放射性衰变，放射性同位素热电机提供的电功率会持续地下降，下降的速率为每年约4.2瓦特。由于可用的电功率持续下降，每隔一段时间必须关闭航天器上的部分仪器，以确保剩下的仪器能继续运作。
旅行者1号飞行历史时间线
1977-09-05：12:56:00 UTC 航天器发射升空。
1977-12-10：进入主小行星带。
1977-12-19：超越旅行者2号。
1978-09-08：离开主小行星带。
1979-01-06：开始木星观测阶段。
1979-03-05：与木卫系统接触
06:54：飞掠阿马尔塞，高度420,200公里。
12:05:26：抵达距木星质心最近处，高度348,890公里。
15:14：飞掠埃欧，高度20,570公里。
18:19：飞掠欧罗巴，高度733,760公里。
1979-03-06
02:15：飞掠盖尼米德，高度114,710公里。
17:08：飞掠卡里斯托，高度126,400公里。
1979-04-13：木卫阶段结束
980-08-22：开始土星观测阶段。
1980-11-12：与土卫系统接触
05:41:21：飞掠泰坦，高度6,490公里。
22:16:32：飞掠忒堤斯，高度415,670公里。
23:46:30：抵达距土星质心最近处，高度184,300公里。
1980-11-13
01:43:12：飞掠弥玛斯，高度88,440公里。
01:51:16：飞掠恩赛勒达斯，高度202,040公里。
06:21:53：飞掠瑞亚，高度73,980公里。
16:44:41：飞掠海碧尔琳，高度880,440公里。
1980-12-14：土星阶段结束
1980-12-14：延伸任务开始。
1990-02-14：旅行者1号拍摄了整个旅行者计划中最后一张相片太阳系全家福。
1998-02-17：旅行者1号超越先锋10号，成为距离太阳最遥远的航天器，距离地球约69.419 AU。 旅行者一号每年以超过1 AU的速度离开太阳，比先锋10号还要快。
2004-12-17：于距地球94 AU处通过终端激波并进入了日鞘。
2007-02-02：终止的等离子子系统操作。
2007-04-11：终止等离子体子系统的加热器。
2008-01-16：终止行星无线电天文实验。
2012-08-25：于距地球121 AU处越过太阳圈，进入星际空间。
2014-07-07：进一步的确认已抵达星际空间。
2016-04-19：终止紫外光谱仪操作。
2017-11-28：轨道修正推进器再次点火。
旅行者1号现在人类还能控制它吗？
截止2019年8月4日，人类还能控
旅行者1号原先的主要目标，是探测木星与土星及其卫星与土星环。任务现已变为探测太阳风顶，以及对太阳风进行粒子测量。两艘旅行者号探测器，都是以三块放射性同位素温差发电机作为动力来源。
这些发电机已经大大超出了起先的设计寿命，一般认为它们在大约2020年之前，它们仍然可提供足够的电力令太空船能够继续与地球联系。
“旅行者1号”将于2020年关闭磁场和粒子探测设备，只留下紫外线探测设备继续工作。
航天专家庞之浩介绍说，科学家会根据探测目标位置，为探测器选取驱动能源。“一般探测目标位于火星轨道以内的探测器采用太阳能作为能源，因为在这些区域光照充足；探测目标位于火星以外的探测器采用核能作为能源。”
“旅行者1号”最初的探测目标是木星，因此采用的是核能驱动。庞之浩介绍说，探测器完成加速后，按既定轨道飞行阶段需要的能量很少，能量主要用于调整飞行器姿态及与地球通讯。“比如在与地球通讯时，要调整探测器天线对准地球。”
但尽管如此，“旅行者1号”的放射性同位素热电发生器也只能支撑几十年时间。庞之浩说，“旅行者1号”将于2020年关闭磁场和粒子探测设备，只留下紫外线探测设备继续工作。“2025年后，我们将无法收到‘旅行者1号’发回的科学数据，工程数据的传回还能持续几年。”
即使新启动的推进器能将其服役期延长两三年，但也只是数万年飞行时间的一个零头。与地球失联后，人类将无从得知“旅行者1号”的行踪。
“每个探测任务的预算都是有限的，携带更多燃料势必会占用任务预算。”庞之浩表示，即使是按照目前的技术水平，带上足够探测器飞行3万年的燃料，依然是件不可思议的事情。
