好奇号的恐怖七分钟
可能有人觉得夸张，既然都成功从地球发射出去，并且到达了火星上空，那么着陆有那么困难吗，实际上就是有这么困难。先说切入，虽然说火星大气层比较稀薄，但是好奇号还是要找个合适的角度切入的，并且在切入之间飞行器先加上了隔热罩并且调整了下飞行器的方向，避免飞行器受损。
在成功进入大气层之后，并不意味着危险已经结束了，这个时候飞行器带着火星车降落，并且有降落伞在保驾护航，最终缓慢逐渐下降。
当飞行器和火星车的速度达到0.75米每秒的时候，有缆绳出现，将好奇号脱离开来，绳子在不断拉长最终火星车成功到达火星表面，而火星的起重机也在距离火星比较远的距离下降到达地面。
好奇号将降落相当危险难度高
虽然说光听描述似乎没什么难度，但是实际上要好奇号成功在7分钟时间中从2万公里的速度降低到0不是一件简单的事情，有专业的工程师认为好奇号降落的难度系数可能比10更高一些。
之前的时候火星登录器是包裹在一些安全气囊当中“砸”在火星表面的，这对于一些个头比较小的探测器是可行的，但是好奇号重量太重，采用这样的方式并不合理。
所以科学家只能想其他的办法，大家都知道火星大气层很是稀薄和地球没办法比较，所以单纯依靠火星大气层摩擦作用不是很大，最终想到了利用起重机解决问题。
实际上各种火星探测器想要成功登上火星并不是一件多简单的事情，很多探测器都没能成功登陆火星半路夭折了，所以显得成功在火星上工作的探测器弥足珍贵。
美国好奇号火星车，究竟是如何登上火星的呢？
美国的好奇号火星车是通过火箭发射到火星上面的，但是这种火箭的严谨性比一般发射到月球上的火箭要求要高很多，因为火星的地质条件比月球上还要恶劣很多。小编相信屏幕前的小伙伴当中一定有相当一部分的小伙伴是比较关注一些国家大事还有一些国际上的新闻的。那么如果有一些小伙伴经常观看科技上面的新闻的话应该会知道美国在2011年的时候向外太空发射了好奇号火星车，而且在2011年当年的11月份到达火星的表面。这个新闻消息是比较具有影响力的，因为对于火星的探索美国是第1位，所以这个对于全人类来说应该是向科技迈进的一大步。
那么最近有一些小伙伴提出这样的疑问就是美国的好奇号火星车它是怎样被发射到火星的表面的呢？小编通过查询相关的一些历史和一些相关方面的解说来跟各位小伙伴解剖一下这个疑问。
首先发射这种人造卫星或者是探测卫星的话最基本的最基本的操作流程就是需要通过火箭发射到相应星球的表面，所以此次美国发射的好奇号火星车同样也是经过火箭发射，然后到达外太空当中，再经过一系列复杂的过程最后到达了火星的表面。小编所了解到的这个好奇号火星车它上面有8种不同功能的镜头，所以美国对此次的一个火星探索应该是相当有充足准备的。在18年的时候这个好奇号火星车也向地球发射来了它所拍摄的一些照片，也是让很多科学家见识到了火星的一个真面目。
