机遇号的临终遗言是真的吗
机遇号是2004年成功登陆火星的，科学家研究设计机遇号的时候，认为它只能存活90天，定下的目标是1公里。但是相当让人意外的是，机遇号成功存活了15年之久，并且一共行走了45公里，这远远超过预期。之前科学家在火星发现树木也是机遇号传回的照片。
在去年6月份的时候，火星上爆发了超大的沙尘暴，机遇号在火星的毅力谷停止工作。在沙尘暴停止之后，科学家想要联系机遇号，但是没有任何回答。在后面的几个月机遇号时不时会传回一些信号，但是科学家还是没办法联系上机遇号。
沙尘暴大量覆盖在机遇号的太阳能板上面，而且那个时候火星也要进入冬季，阳光本身就不足，而且天气过于寒冷，这对于机遇号都是相当不利的，最终机遇号陷入了休眠。
在去年六月份沙尘暴发生的时候，机遇号发回了最后一张火星照片，以及最后的一句话，那就是火星天色越来越暗了，我也快没电了，然后机遇号就开始休眠了。而机遇号传回的最后一张照片就是火星的全景图。
机遇号有哪些让人感动的创举
机遇号有很多让人感动的地方，在很多人心目中机遇号不仅仅是个机器人。它成功将90天任务延长到了15年，这件事情本身就是让人很钦佩的。虽然它行动缓慢，但是一直都在缓慢前进着。而且设备老化，机械故障等问题也在困扰着它，似乎都没能成为它的阻碍，它最终也坚守了十几年时间。
很多人表示虽然说机遇号是个机器人，但是它给人类带回了太多的东西，所以很多人心目中它不仅仅是个机器人甚至于是人类的伙伴。当然设计机遇号的专业团队也是值得敬佩的一群人，假如没有他们就没有机遇号，人类也无法更好了解火星。
机遇号火星探测器的结构介绍
机遇号是一轮、太阳能动力车，高1.5宽2.3米以及长1.6米、180公斤重个轮子上有锯的凸出纹路(rocker-bogie)来适应地形，每个轮子都有自己的马达，车体本车装载于前后端来让本身能够在30度的倾斜范围保持安全。最高车速是50公厘/每秒(2英 /每秒)，虽然平均速度只有最高车速的五分之一。机遇号和他的姐妹-勇气号都载有纽约世贸大楼的金属残片，这些残片重新制成护盾来保护钻孔机械上的电缆。(Both Spirit and Opportunity have pieces of the fallen World Trade Center's metal on them which were turned into shields to protect cables on the drilling mechanisms.)
太阳能板阵列能够在每个火星日产生约140瓦的电力让可充电式的锂离子电池储存电力并在晚上使用将近4个小时。机遇号的车体上的电脑使用了一个20MHZ的RAD6000中央处理器、128MB的DRAM、3MB的EEPROM以及256MB的快闪存储器。它的车体作业温度介于−40 °C到40 °C，车上由电热器在必要时能支援的放射性同位素热电机也提供了基本的温度控制。一个黄金薄膜和一层二氧化硅气凝胶进行隔热，
机遇号和地球之间的通讯以一架低增益天线以低传输速度进行沟通，也有一架高增益天线也进行通讯。低增益天线也用来向环绕火星的轨道器传输资料。
修正后的科学/工程仪器包括了:
全景相机-用以调查当地岩层的结构、颜色、矿物学和组织。
导航相机-视野较大但是分辨率低且是黑白的，用以导航和行走。
微热放射光谱仪(Mini-TES)-近距离分辨可能的岩石和土壤并决定作用形成的原因。
危险回避相机(Hazcams)-两台具有120度视野的B&W相机，提供车上额外的资料显示周遭环境。
机遇号车体上的机械手臂包括了以下仪器:
穆斯堡尔(Mössbauer)光谱仪MIMOS II-用来实地观察对于含铁岩石与土壤之矿物学的研究。
阿尔发粒子X光光谱仪-用来实地观察形成岩石与土壤的大量元素之分析。
磁铁-用来搜集具磁性的沙粒。
显微图像器-用来获取实地观察的岩石与土壤的高分辨率相片。
岩石摩擦工具-用来显露出新的物质成分来让车上的仪器做调查。
相机会提供1024*1024pixel的相片，资料稍后会以ICER进行压缩、储存和传送。机遇号的名字是由NASA赞助一个学生散文比赛所得来的，
