一、火车的发明过程
很多人好奇火车是谁发明的，火车的发明经历漫长的过程，因为它的动力来源经历很多次的改变，最早的时期，火车是由蒸汽机作为引擎。这时候的火车也就是蒸汽火车，最早是由史蒂芬孙主持建设的铁路，由德里克威斯克利用瓦特的改良蒸汽机制造世界上第一台火车机车。
由于蒸汽火车的动力来自蒸汽机，而蒸汽机的运转成本极高，缺点比较明显，因此经过能源革命，电力时代到来时，火车也迎来改良机会。在这个时代，德国西门子电气公司发明第一辆电力机车，这也是第一次实用电力使用。
但是电力驱动不能承载太多重量，速度也比较有限，因此，凭借着内燃机的发明，火车也开启内燃机时代。最早的内燃机火车是德国发明的汽油火车，但是由于汽油仍然成本较高，因此，后来瑞士改进出柴油火车，这就是比较早期使用火车。
二、当今火车
火车经历长久的演进过程，目前已经进入高速列车的时代，各国列车的速度都已经提速，达到200多公里每小时已经变得很普通。尤其是中国的火车发展，高铁的诞生使得铁路运输进入一个更加快速的时代，上海的磁悬浮列车速度甚至已经达到300到400公里每小时。
火车的发展为我们带来巨大的便利，铁路线路也越来越密集，可以说如今的铁路交通已经成为我们日常必不可少的通勤方式。火车的发明是人类历史上一大奇迹，既是工业革命产物，也是时代结晶，我们很幸运能乘坐如此便利列车。
内燃机是谁发明的
内燃机是卡尔・本茨在19世纪80年代左右发明的。
卡尔・本茨于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机（转速为200转/分，功率约为0.7千瓦）。但这台发动机并没有改变奔驰公司的经济窘境，破产的威胁依然存在。
这位不服输的德国人，并没有被清贫打败。经过多年努力后，1886年1月29日本茨终于又研制成功了单缸汽油发动机（与对手不同的是，本茨将发动机安装在三轮车架上）。
发明了第一辆不用马拉的三轮车（现保存在慕尼黑的汽车博物馆）。奔驰汽车公司获得'汽车制造专利权'，正是这一日子，被确认为汽车的生日。
扩展资料：
发展历史：
活塞式内燃机起源于荷兰物理学家惠更斯用火药爆炸获取动力的研究，但因火药燃烧难以控制而未获成功。1794年，英国人斯特里特提出从燃料的燃烧中获取动力，并且第一次提出了燃料与空气混合的概念。1833年，英国人赖特提出了直接利用燃烧压力推动活塞作功的设计。
19世纪中期，科学家完善了通过燃烧煤气，汽油和柴油等产生的热转化机械动力的理论。这为内燃机的发明奠定了基础。活塞式内燃机自19世纪60年代问世以来，经过不断改进和发展，已是比较完善的机械。
它热效率高、功率和转速范围宽、配套方便、机动性好，所以获得了广泛的应用。全世界各种类型的汽车、拖拉机、农业机械、工程机械、小型移动电站和战车等都以内燃机为动力。
海上商船、内河船舶和常规舰艇，以及某些小型飞机也都由内燃机来推进。世界上内燃机的保有量在动力机械中居首位，它在人类活动中占有非常重要的地位。
之后人们又提出过各种各样的内燃机方案，但在十九世纪中叶以前均未付诸实用。直到1860年，法国的勒努瓦模仿蒸汽机的结构，设计制造出第一台实用的煤气机。
这是一种无压缩、电点火、使用照明煤气的内燃机。勒努瓦首先在内燃机中采用了弹力活塞环。这台煤气机的热效率为4%左右。
英国的巴尼特曾提倡将可燃混合气在点火之前进行压缩，随后又有人著文论述对可燃混合气进行压缩的重要作用，并且指出压缩可以大大提高勒努瓦内燃机的效率。
1862年，法国科学家罗沙对内燃机热力过程进行理论分析之后，提出提高内燃机效率的要求，这就是最早的四冲程工作循环。
