第一次打开太空大门的加加林
1961年，前苏联一位名叫尤里·加加林的宇航员，他乘坐东方一号宇宙飞船围绕地球完成了一次完整的轨道飞行，这次的圆满成功使他成为了人类历史上第一个进入太空的人。就是这个普通的人打开了探索太空的大门，并荣获了列宁勋章，授予称号。然而不幸的是，1968年，年仅34岁的加加林却在一次普通的歼击机飞行训练中坠机遇难。
事发当天，一批前苏联宇航员前往莫斯科郊外的航天场准备进行一次米格，是一次普通的15歼击机的飞行训练。身经百战的加加林是第一个架机起飞的人，和他一起驾驶这架飞机的是他的飞行教官。
他们两人在10点19分架机起飞，几分钟后训练完毕，场面机场调度员听到了加加林请求返航的声音，地面塔台就失去了加加林的消息。紧接着他们驾驶的飞机已经坠毁在离航天机场不远处的弗拉基米尔新村附近。加加林死亡之谜由此展开，人们会想身经百战的他怎么会在普通的训练中死亡?
太空第一人死于飞机坠毁的消息立马传开，震惊了整个世界，前苏联对加加林死亡之谜专门成立了一个特别事故调查委员会。飞机坠毁后在事发现场留下了15碎片，调查人员对碎片进行了详细的分析，最后确认的是飞机在与地面碰撞前，所有系统都是工作正常的。另一页可见-离奇的死亡原因
20多种版本的死亡原因
针对飞机坠毁，探索加加林死亡之谜的原因出现了20多种不同版本的猜测。有人认为飞机在空中发生了爆炸;有人认为是机舱密封出现了问题;也有人认为可能是别的物种进入到发动机内，甚至还有人认为是加加林和他的教官在飞行前喝过酒;还有人认为他们是被人害死的。对于这种荒谬的猜想前苏联航天飞行委员会马上对这一说法予以否认。
研究调查发现。15歼击机是在离地面250到300米的时候，飞机是垂直俯冲着坠毁的，他们之所以死亡，是因为在惯性下，他们无法及时的使飞机摆脱俯冲状态。对此一些专家怀疑，飞机失事很可能是15歼击机的螺旋器掉落而造成的。
俄罗斯媒体称，加加林的死亡应该归咎于飞机上他的教官糟糕的健康状况才导致的，报道有称，加加林的飞行教官心脏有问题，他很可能在在飞机上突然遭遇心脏病，一下子失去了知觉，导致加加林措手不及下没法正常控制飞机，15歼击机于是像炮弹一样向地面坠去。
加加林本可以利用飞机上的弹射装备来挽救自己的性命，但很明显他不肯这么做，他不愿意放弃飞机，于是一起遇难了。加加林曾在东方1号飞行中也曾遇到过险情，当他在太空返回地面进入大气层时，所乘坐的下降装置一时无法与飞机脱离，10分钟后才得以脱险。加加林死亡之谜至今还没有人能破解，这需要更多的人前来探讨。
加加林死亡之谜是怎么死的
1968年3月27日因飞机失事遇难，但具体死因仍众说纷纭。
1968年3月27日，他和飞行教练员谢廖金在一次例行训练飞行中，因一架双座喷气式飞机坠毁而罹难。灾难发生的这一天，加加林按计划要驾驶米格-15歼击教练机飞行两次，每次半小时。10时19分，飞机升空。10时30分，加加林把空域作业的情况报告飞行指挥，请求准许取航向320返航。此后，无线电通信突然中断，1分钟后，飞机一头栽到地上。
事故发生后，政府成立了事故调查委员会。经过认真分析研究后认为：“1968年3月27日飞机飞行准备工作完全是按照现有技术操作规程的要求进行的。”调查委员会查明了飞机与地面相撞时的状态。当时，飞机在两层云带空域里飞行，看不见地平线。返航时，本应从70°航向向320°航向下降转弯，后来一定发生了某种突发事件，使飞机处于临界状态。飞机飞出低层云，航迹倾斜角达到70°到90°，飞机几乎是垂直俯冲下来，加加林和另外一位飞行员密切配合，想尽最大努力使飞机退出俯冲状态，但当时飞行高度只有250-300米，时间也只剩2秒钟了，他们没有成功，年仅34岁的加加林就这样离开了人世，以至于人们都不相信他真的牺牲了。
