郑和下西洋起锚地是哪里
郑和下西洋起锚地是太仓。太仓被誉为天然粮仓，由于元朝京杭大运河漕运并不安全，运送粮食的风险较大，太仓的地理位置决定了它的港口条件，这里非常适合大型的海船出海，借此太仓成为运粮的强有力支撑，是郑和下西洋每每起锚之地。
一、太仓近京城
太仓是距离南京最近的港湾，它对漕运和外贸运输有非常重要。太仓靠近长江口，能衔接周围江海因此江水很深，海面疆域辽阔，大船通过时运输稳定，码头还有贸易条件，确保了运输粮食的顺利展开。之所以选择太仓最主要的原因是，它距离京城近，方便和朝廷的运输人员及时联系，以此保证粮食的运输安全。因此从1405年，太仓就被誉为天下第一码头，一天就可以到达南京，在郑和的率领下开启了28年的远航之旅。
二、太仓有富地
太仓作为典型的鱼米之乡从来不缺粮食，不仅粮食充足商品也琳琅满目，能够较大程度的满足船员的生活需求。当时运送船上工作人员2万多名，大大小小的船加起来有200多艘，对任何一直船队，物资需求变成很大的阻碍，在太仓能够及时买到所需用品为给工人，装卸工作、劳务犒赏，日常活动，这没有强大的经济基础做背景是不可运作的。工人的一日三餐在太仓能够解决，民心稳定，船只的运送也得到了保障。
三、太仓有人才
位于东南沿海的太仓可谓人才济济，东南沿海盛产人才，郑和团队里不少精英都来自于太仓，比如著名的航海家费信，跟随郑和多年，是郑和的左膀右臂。太仓集合了大批优秀水手，可供郑和挑选和培养，因此每次下西洋他都会在太仓挑选一些能够胜任的航海人员。大规模的海运需要大量杰出的航海能手，拥有优秀的水军能够确保粮食运输顺利进行。
郑和下西洋起锚地是苏州的哪里
郑和下西洋起是苏州的太仓。
郑和下西洋首次航行始于永乐三年（1405年），末次航行结束于宣德八年（1433年），共计七次。由于使团正使由郑和担任，且船队航行至婆罗洲以西洋面，故名。
在七次航行中，三宝太监郑和率领船队从南京出发，在江苏太仓的刘家港集结，至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋，远航西太平洋和印度洋拜访了30多个国家和地区。
其中包括爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、暹罗、榜葛剌、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等地，目前已知最远到达东非、红海。
扩展资料
郑和下西洋的贡献：
一、郑和在下西洋的过程中，为解决东南亚各国之间的矛盾，为建立亚非国家区域间的和平局势，作出了不懈的努力，获得了很大的成功，随着海外诸国间种种复杂矛盾的逐步解决，亚非国家间的贸易交往、文化交流，尤其是中国和沿途国家的贸易往来、中华文化的向外传播，也在这种和平局势下得到了进一步的发展。
二、郑和下西洋所到之处主要是开展贸易活动，以“朝贡贸易”为基本形式，同时推行“官方贸易”、带动“民间互市”等。郑和七下西洋，在东南亚曾于两处设立商馆，一处在苏门答腊北部的须文答腊，另一处即在马六甲。郑和的船队给马六甲带去了商机，也使该地的繁荣引起世人的瞩目。
